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日本航线-中国的航空公司正在增加成田机场和关西机场的起降航班

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報道還指出,從中國航線占國際航線旅客收入的比例來看,全日空為14%,日本航空達到11%。對日本企業來說,中國航線是僅次於美歐航線等的增長支柱。

參考消息網11月17日報道 日媒稱,在日本起降的國際航線中,中國航線的存在感正在提高。從日本2019年的冬季時刻表來看,中國航線比夏季增加19%,超過韓國,躍居首位。因看好旅遊需求,中國的航空公司正在增加成田機場和關西機場的起降航班。

據《日本經濟新聞》網站11月14日報道,觀察日本國際航線運營時刻表,來自中國的訪日遊客在2020年春季之前進一步增加的可能性很高。日本國土交通省統計顯示,這個冬季(2019年10月27日~2020年3月28日)連接日本和中國的定期航班為每周1406班,比夏季增加224班。在日本的國際航線中,中國航線佔27%,也就是說在日本機場起降的國際航班中,4架飛機中就有1架是來往于日本與中國之間。

報道指出,形成對照的是,韓國航線降至778班,減少501班。

《日本經濟新聞》網站認為,中國航空公司的優勢是來自豐富的國內航線需求的穩定收益,在國內航線獲得的收益可以用於擴大國際航線。

據報道,成田機場在起降額度上仍有剩餘空間,原則上接受增加航班的申請。報道指出,中國的航空企業積極行動,南方航空增加航班,廈門航空開通了福州至成田的航線,中型航空公司也在挖掘日本地方旅行的需求。

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